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國慶連假湧現出遊人潮，全台塞爆，沒有發生事故，到底什麼情況才會導致塞車？有日本網友就在拍攝高速公路影像時，直擊第一瞬間，原來內側超車快車道的汽車突然莫名剎車減速，馬上造成車流回堵，有學者提出「吸收塞車是駕駛法」來緩解，台灣網友卻瘋狂打臉，狂酸「這招台灣沒作用，台灣人最愛插隊」！

根據《全日本新聞網》報導，日本網友在寶塚市拍攝「中國自動車道」高速公路時記錄下罕見一瞬間，解釋了沒有發生事故時，高速公路堵塞的原因。畫面中，一輛白色5門轎車佔據超車用的快車道，突然無故減速，後方車輛安全距離過短，為了閃避，逐一跟著剎車，反應時間越拉越長，影響了至少6輛汽車，最後一輛甚至幾乎完全停止住。

▲國慶4天連假，全台塞車塞爆。（圖／記者季相儒攝）



影片在網路引發熱烈討論，網友直批白色5門轎車在快車道踩下「不必要的剎車」，莫名減速釀成塞車。對此，東京大學教授西成活裕指出，影像相當珍貴，「這就是塞車的關鍵」，提出「吸收塞車式駕駛法」來緩解這樣情況；他認為，駕駛預先加大和前車保持安全距離，就算前車急剎甚至停止都不用立即降速，維持車流順行，盡早解除回堵情況。

西城教授更提出實驗影片證實，當12輛汽車以相等間隔行駛，第一輛車一停5秒，就會造成回堵，但吸收塞車式駕駛加大與前車的安全距離，「先刻意放慢，反而最後會比較快到達」，車流相當平穩。

消息也在台灣引發熱烈討論，網友噓爆「這招台灣沒作用啦！拉大距離，旁邊的車馬上就插過來」、「台灣人最愛插隊了」、「好方法在台灣不適用啦」、「台灣不可能，只會被人插好插滿」、「三寶的鬼之切入是無法防禦的！」認為難在要大家都配合，龜車嚴懲才是正解，因為台灣人連安全車距怎麼寫都不知道。網頁設計

▼影片取自YouTube／ANNnewsCH，如遭刪除請見諒。











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